Ketika harga gas naik, begitu pula pencarian web untuk kendaraan listrik

Seiring Kenaikan Harga Minyak Dunia – Pencarian Web dengan Kata Kunci Mobil Listrik Ikut Melonjak

Apakah Anda berpikir untuk membeli mobil listrik? Kamu tidak sendiri.

Dengan harga gas yang melonjak dan banyak laporan iklim yang menggarisbawahi urgensi untuk menjauh dari pembakaran bahan bakar fosil, semakin banyak orang Amerika yang menyatakan minatnya pada kendaraan listrik.

Pencarian Google pada mobil listrik telah meroket, Mencapai rekor angka dalam sebulan terakhir. Di situs iklan baris otomotif Cars.com, pencarian kendaraan listrik melonjak 43 persen dari Januari hingga Februari dan 57 persen lagi dari Februari hingga Maret. Dan pembuat mobil siap dengan dorongan: Hampir semua iklan mobil selama Super Bowl Februari menampilkan kendaraan listrik.

Tetapi jalan menuju pembelian aktual yang menempatkan lebih banyak kendaraan listrik dan lebih sedikit kendaraan bertenaga gas di jalan-jalan di Amerika Serikat memiliki dua hambatan utama: menyediakan mobil dan infrastruktur untuk menagihnya.

Karena Amerika Serikat, seperti kebanyakan negara, berjuang untuk menemukan kemauan politik untuk membuat perubahan drastis yang diperlukan untuk membatasi perubahan iklim, tidak diragukan lagi bahwa lebih banyak orang yang beralih ke kendaraan listrik akan menjadi langkah yang positif.

Bahkan sebelum harga bensin mulai naik, sejumlah faktor membebani pasokan EV. Ini termasuk masalah rantai pasokan, terutama kekurangan barang-barang seperti semikonduktor, yang telah menghambat industri otomotif pada umumnya. Perang di Ukraina semakin mengganggu produksi, dan daftar tunggu yang panjang untuk kendaraan listrik adalah hal biasa.

Tentu saja, kemacetan tidak terjadi di mana-mana, tetapi tempat di mana permintaan meningkat belum tentu di mana pasokan tetap terjaga. Menurut pemimpin redaksi situs, Jenni Newman, permintaan di negara bagian seperti Arizona dan Georgia saat ini jauh lebih tinggi daripada pasokan di Cars.com. California memiliki permintaan tertinggi dan pasokan terbesar.

Meskipun harga bensin “harus terus mendorong minat pada kendaraan listrik, hibrida, dan efisiensi bahan bakar secara keseluruhan karena ekonomi menjadi lebih baik dari sebelumnya (yang sudah bagus), konsumen mungkin tidak bisa mendapatkan apa yang mereka inginkan.” dan kebutuhan,” David Friedman, wakil presiden advokasi di Consumer Reports dan mantan pejabat administrator Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, mengatakan dalam sebuah email.

Ini “memperkuat kebutuhan akan standar yang ketat karena pilihan yang lebih baik harus tersedia sebelum harga melonjak, bukan sebagai tanggapan,” kata Friedman, mengacu pada kebijakan seperti standar emisi bahan bakar yang mendorong pembuat mobil untuk berinvestasi dalam kendaraan listrik.

Begitu orang mulai mengendarai kendaraan listrik, rintangan kedua menjadi jelas: batas infrastruktur pengisian daya publik. Lebih banyak mobil membutuhkan lebih banyak opsi pengisian daya, sebaiknya dekat dengan pemilik EV.

Sampai saat ini, sebagian besar pembeli EV adalah mereka yang memiliki kesempatan untuk menagihnya di rumah – pemilik rumah dengan garasi, misalnya. Ini adalah pilihan yang sangat baik bagi banyak orang Amerika, kata para ahli, tetapi itu tidak layak untuk semua orang. Dan bahkan beberapa orang yang dapat mengisi daya di rumah mengungkapkan keprihatinan tentang apa arti kelangkaan relatif stasiun pengisian daya untuk kemampuan jarak jauh mereka jika mereka beralih ke mobil listrik.

“Saat ini, hampir semua orang yang membeli kendaraan listrik memiliki rumah sendiri dan tempat untuk mengisi dayanya,” kata Daniel Sperling, profesor teknik dan kebijakan lingkungan di University of California, Davis dan direktur pendiri institut University. dari Ilmu Lalu Lintas. Pembeli ini cenderung kaya dan sering memiliki banyak mobil, yang berarti mereka dapat menggunakan kendaraan listrik untuk perjalanan sehari-hari mereka, tetapi juga memiliki kendaraan bertenaga gas untuk perjalanan yang lebih lama.

Untuk orang-orang yang tidak memiliki banyak mobil dan tinggal di gedung apartemen di kota-kota padat penduduk di mana bahkan parkir biasa pun sulit ditemukan, mengisi daya kendaraan listrik tidak semudah mencolokkannya ke stopkontak, dan kisaran biayanya adalah meningkat lebih besar pertanyaan yang lebih mendesak.

Rintangan ini tidak serta merta. “Dalam jangka pendek, infrastruktur benar-benar dapat mendukung peningkatan permintaan,” kata Luke Tonachel, direktur kendaraan bersih dan bahan bakar di Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam.

Namun, dalam jangka panjang, Dewan Internasional untuk Transportasi Bersih menemukan tahun lalu bahwa Amerika Serikat perlu meningkatkan jumlah pengisi daya publik rata-rata 25 hingga 30 persen per tahun hingga 2030 “untuk mencegah infrastruktur pengisian menjadi penghalang bagi pasar kendaraan listrik.” ‘ kata Dale Hall, peneliti senior di dewan tersebut.

Beberapa di antaranya sudah terjadi, kata Tonachel. Utilitas telah menginvestasikan lebih dari $3 miliar dalam pengisian infrastruktur, katanya, dan aplikasi yang tertunda, jika disetujui, akan menambah miliaran lagi. RUU infrastruktur bipartisan yang disahkan oleh Kongres tahun lalu mengalokasikan tambahan $7,5 miliar untuk stasiun pengisian daya, dan lebih luas lagi, pemerintahan Biden menghabiskan puluhan miliar dolar untuk mempromosikan kendaraan listrik.

Namun, perbedaan geografis tetap ada di mana pengisi daya ini dipasang. Dan satu masalah mendasar tetap ada: keuntungan.

“Sangat sulit, jika bukan tidak mungkin, untuk mendapat untung dari penjualan elektron ke kendaraan,” kata Profesor Sperling, mencatat bahwa sebagian besar pengisi daya publik saat ini disubsidi dalam beberapa cara, baik oleh dana negara bagian – pemerintah federal, negara bagian atau lokal – atau oleh majikan yang memperlakukannya sebagai keuntungan. Tapi “di masa depan kita mungkin akan membutuhkan satu stasiun pengisian umum untuk setiap 10 kendaraan,” kata Profesor Sperling. “Dan sangat tidak jelas bagaimana itu akan terjadi.”

About Amanda Latuconsina

Check Also

Dalam pidatonya di Stanford, Obama menyerukan kontrol yang lebih besar atas media sosial

Dalam pidatonya di Stanford, Obama menyerukan kontrol yang lebih besar atas media sosial

PALO ALTO, California — Mantan Presiden Barack Obama pada hari Kamis menyerukan pengawasan peraturan yang …

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.